我們?cè)谄匠Ｉ钪?，汽車的燃料大致都是汽油。有些也采用，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。可是飛機(jī)卻用煤油?，F(xiàn)在的許多民航大飛機(jī)，用的都是噴氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單的說，它的原理就是，從進(jìn)氣口吸進(jìn)空氣。之后再通過內(nèi)部的一般作業(yè)，然后再?gòu)牧硪欢藝姵觥＝?jīng)過增壓的空氣噴射的速度非常高。壓力也高。產(chǎn)生非常大的推力，所以現(xiàn)在，大型的飛機(jī)都采用這種發(fā)動(dòng)機(jī)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)所燒的油就是煤油。

以前那些使用活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的老式飛機(jī)，都是用汽油作為燃料的。不過現(xiàn)在不一樣了。現(xiàn)代噴氣式飛機(jī)，采用的發(fā)動(dòng)機(jī)都是很特別的。主要是由于汽油的話。汽油很不安全，容易揮發(fā)，而且特別容易燃燒。大型的飛機(jī)加滿油之后，可能就飛在半空中就沒有油了。所以他用的是航空煤油。它又與普通的煤油是不一樣的。航空煤油密度適宜，熱值非常高，燃燒的性能也比汽油要好。它能夠迅速穩(wěn)定，連續(xù)完全的燃燒。而且燃燒區(qū)域比較小氣，碳量很少，這是很重要的，也不易結(jié)焦。在低溫狀態(tài)下，流動(dòng)性也很好，能夠滿足飛機(jī)飛到寒冷低溫地區(qū)和高空等一些地方，飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。并且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)。它的潔凈度比較高，不易造成，臟東西積聚。對(duì)機(jī)械的腐蝕性也是很小的?？梢哉f它的優(yōu)點(diǎn)非常的大了。

相比之下，汽油就很不安全了，它特別容易揮發(fā)，而且因?yàn)樗娜键c(diǎn)很低，極容易就燃燒了。只適合活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)使用，不是和飛機(jī)所使用的那種發(fā)動(dòng)機(jī)所用。飛機(jī)處于超音速飛行的時(shí)候?？諝饽Σ廉a(chǎn)生的熱量很大的。一般會(huì)大于空氣流動(dòng)對(duì)機(jī)體產(chǎn)生的冷卻作用。飛機(jī)飛行時(shí)，機(jī)體會(huì)因?yàn)闇囟忍?，它的機(jī)身會(huì)發(fā)生顯著的膨脹。如果是用汽油的話，這個(gè)時(shí)候就會(huì)變成氣體了，甚至它會(huì)引起自燃。

另一個(gè)因素就是。重點(diǎn)要說一下燃燒的熱值問題。航空煤油在單位體積內(nèi)的燃燒熱值是更高的。它要高于汽油或者柴油。也就是說，在相同的條件下。燃料燃燒能釋放出更多的熱量。大家也都知道，飛機(jī)攜帶燃料都是幾噸幾十噸這樣帶的，飛機(jī)本身需要的熱量就很大，他的，噸位也很重，所帶的東西不能是太過多的。同時(shí)它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的消耗特別大，能量要求特別高，帶的燃料熱值越高，在體積質(zhì)量相同的時(shí)候，就能夠有更高的工作效率了。所以帶上柴油就能夠讓飛機(jī)飛得時(shí)間更長(zhǎng)，飛得更遠(yuǎn)了。

最后航空煤油，和汽油，在最大區(qū)別上來說，就是蒸餾的控制上了。它的性能比較好，低氣壓下它不會(huì)蒸發(fā)，低溫度下，又不會(huì)凝固。含硫量是非常低的，這樣就能夠保護(hù)，機(jī)體的部件。最重要的是，它的燃燒率非常高。價(jià)錢又比較實(shí)惠，經(jīng)濟(jì)，性價(jià)比很高，這就是為什么飛機(jī)要用航空煤油的原因了。